یه راننده معمولی نباش!!
مدت زمان مطالعه 22 دقیقه
برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: 6 میانگین: 4.3]
خب قبل اینکه در مورد فوت و فنای رانندگی حرف بزنیم بیاین با هم یه مرور خاطرات بکنیم و یکم یاد گذشته کنیم.
یادتونه اول که رفتیم رانندگی یاد بگیریم بهمون اصول اولیه سوار شدن ماشین و بعدش رانندگی کردن و یادمون دادن. یه قانون بود به اسم “صکادرات” البته قانون که نه، میشه گفت مخفف چیزایی که قبل از رانندگی کردن باید چک میشد.
صکادرات: مخفف صندلی. یعنی قبل از اینکه شروع به رانندگی کنی باید صندلیارو مناسب اندام خودت بکنی. شاید قبل از شما کسی سوار ماشینتون شده باشه که اندامش نسبت به شما فرق داشته و اونارو مناسب خودش تنظیم کرده باشه. شما هم باید صندلی وآینه ها رو مناسب اندام خودتون تنظیم کنید.
صکادرات: مخفف کمربند ایمنی. شما باید بدونید که قبل از شروع به رانندگی، باید کمربند ایمنی رو ببندید. قبل از اینکه فکر جریمه شدن باشین باید فکر سلامتی خودتون و سرنشینای داخل ماشین باشین. پس حتما کمربندتونو ببندید.
صکادرات: مخفف آینه ها. خودروهای سواری دست کم 3 تا آینه دارن. آینه جلو برای دیدن پشت ماشین و آینه های بغل برای دیدن طرفین ماشین هستن. شما قبل از اینکه شروع به حرکت کنین این آینه ها رو باید تنظیم کنید تا به ماشینایی که از اطرافتون میگذرن دید داشته باشین.
آینه های ماشین باید طوری تنظیم بشه که به اطراف ماشین دید کافی داشته باشید
صکادرات: مخفف دنده. در حالت عادی ماشین روی دنده خلاصه. شما برای اینکه بتونید حرکت کنید باید کلاچ و بگیرید و دنده رو رو وضعیت دنده یک بذاری تا بتونید حرکت کنید. بعد از اینکه دنده رو عوض کردید باید کلاچ و رها کنید.
صکادرات: مخفف روشن کردن خودرو. بعد از اینکه مراحل قبل و انجام دادید باید ماشین و استارت بزنید تا روشن بشه.
صکادرات: آمادگی برای حرکت که در این مرحله باید پاتونو رو کلاچ بذارید و دنده رو در حالت دنده یک قرار بدید، آینه ها رو چک کنید و محیط اطراف و بسنجید تا خطری شما رو تهدید نکنه.
صکادرات: مخفف ترمز دستی. آخرین مرحله برای شروع به حرکت خودرو است. باید دقت کنید که مراحل قبل و به درستی انجام داده باشید و بعد ترمز دستی و بخوابونید و شروع به حرکت کنید.
خب، اینایی که گفتم الان دیگه تبدیل به نوستالژی شده فقط خواستم یکم خاطرات گذشته و اولین رانندگیتون مرور بشه.
اطلاعاتی که امروز قراره در اختیار شما قرار بدیم فراتر از رانندگی معمولی هست. اگه شما هم مثل من کنجکاوید و مایلید که فراتر از یک راننده معمولی باشید و از مسائل فنی بیشتر سر در بیارید با من همراه باشید.
تو این قسمت میخوام شما رو با علائم هشدار دهنده که روی صفحه پشت فرمون دیده میشه آشنا کنم.
برای اینکه شما بتونید یک راننده ماهر باشید، باید نسبت به کنترل وسیله نقلیه خودتون آگاهی و مهارت لازم و کسب کنید.
رانندگی کردن نیاز به مهارت برای کنترل خودرو دارد و هر فردی که بتونه صرفا ماشین و از جاش حرکت بده، راننده نیست.
یکی از مهارت هایی که هر فردی باید اونو بدونه، آگاهی از علائم هشدار دهنده روی داشبورد خودرو یا بعضا روی آینه های خودرو است.
یه فیلم درست و درمون در این مورد دارم خوبه که ببینین و استفاده کنین.
حالا بریم اطلاعات کاملی در مورد این علائم هشدار دهنده بدونیم.
این هشدارها با رنگ های مختلفی مثل قرمز، زرد یا نارنجی، سبز یا آبی و سفید نشون داده میشه.
- اگر علائم هشدار دهنده قرمز بود تا زمانی که مشکل رفع نشده و چراغ های قرمز خاموش نشده، نباید ماشینتونو تکون بدین.
- اگه زرد یا نارنجی بود نشون دهنده علائم ایمنی خودرو است که راننده باید وضعیت ایمنی و بررسی کنه.
- اگر سبز یا آبی بود نشون میده که وضعیت ظاهر ماشین به چه شکلیه. مثلا این که چراغای ماشین روشنه یا نه.
- رنگ سفیدم که مربوط به علائم هشدار دهنده و ایمنی در فصل سرماست تا راننده تسلط کافی نسبت به شرایط جوی داشته باشه.
حالا که با مفهوم رنگ علائم هشدار دهنده آشنا شدی مطالب و دنبال کن تا مفهوم علائم هشدار دهنده رو هم بهت بگم.
| ۱ |
اخطار سیستم برق رسانی، ضعیف شدن باطری، عدم عملکرد صحیح دینام |
![چراغ باطری]() |
| ۲ |
چراغ چک، هشدار در عملکرد موتور، هشدار عملکرد ECU |
![چراغ چک]() |
| ۳ |
بالا رفتن دمای موتور |
![دمای موتور]() |
| ۴ |
کاهش فشار روغن |
![چراغ روغن]() |
| ۵ |
چراغ پارک، هشدار متوقف ساختن خودرو، کاهش فشار روغن ترمز |
![چراغ پارک]() |
| ۶ |
اخطار اتمام سوخت خودرو، چراغ بنزین |
![چراغ بنزین]() |
| ۷ |
چراغ ABS، خطا در عملکرد ترمز ضد قفل |
![چراغ ABS]() |
| ۸ |
چراغ ایربگ، اخطار در عملکرد سیستم کیسه هوا |
![چراغ ایربگ]() |
| ۹ |
چراغ ترمز، بالا بودن ترمز دستی |
![چراغ ترمز دستی]() |
| ۱۰ |
بسته نشدن کمربند ایمنی |
![چراغ کمربند]() |
| ۱۱ |
اخطار در عملکرد سیستم استارت |
![چراغ استارت]() |
| ۱۲ |
اخطار در عملکرد سیستم تعلیق و کمک فنرهای خودرو |
![چراغ فنر]() |
| ۱۳ |
فعال بودن قفل فرمان |
![چراغ قفل فرمان]() |
| ۱۴ |
هشدار حرکت در مسیر نادرست |
![چراغ حرکت نادرست]() |
| ۱۵ |
اخطار در عملکرد سیستم تعلیق و ارتفاع خودرو |
![چراغ تعلیق]() |
| ۱۶ |
هشدار خارج شدن از جاده |
![چراغ مسیر]() |
| ۱۷ |
ضعیف شدن باتری سوئیچ خودرو |
![چراغ ریموت]() |
| ۱۸ |
باز بودن صندوق عقب |
![چراغ صندوق]() |
| ۱۹ |
باز بودن درب کاپوت |
![چراغ کاپوت]() |
| ۲۰ |
باز بودن درب های خودرو |
![چراغ در]() |
| ۲۱ |
هشدار پر شدن محفظه کاتالیست اگزوز، نیاز به تعویض کاتالیست |
![چراغ کاتالیست]() |
| ۲۲ |
هشدار در عملکرد سیستم هیدرولیک فرمان |
![چراغ فرمان هیدرولیک]() |
| ۲۳ |
تمام شدن لنت های ترمز، نیاز به تعویض لنت ترمز |
![چراغ لنت]() |
| ۲۴ |
هشدار در عملکرد سیستم گیربکس در خودرو دنده اتومات |
![چراغ گیربکس]() |
| ۲۵ |
کثیف شدن فیلتر سوخت |
![چراغ فیلتر بنزین]() |
| ۲۶ |
هشدار وجود آب در فیلتر بنزین |
![چراغ فیلتر بنزین]() |
| ۲۷ |
هشدار در عملکرد سیستم یدک کش خودرو |
![چراغ یدک]() |
| ۲۸ |
کثیف بودن فیلتر در خودروهای دیزلی |
![چراغ فیلتر دیزل]() |
| ۲۹ |
هشدار در عملکرد چراغ های ترمز |
![هشدار چراغ ترمز]() |
| ۳۰ |
هشدار در عملکرد چراغ های خارجی خودرو |
![چراغ های خارجی]() |
| ۳۱ |
نامناسب بودن فشار باد در لاستیک ها |
![چراغ فشار باد]() |
| ۳۲ |
هشدار فرا رسیدن زمان انجام سرویس دوره ای |
![چراغ سرویس]() |
| ۳۳ |
کثیف شدن فیلتر هوا |
![چراغ فیلتر هوا]() |
| ۳۴ |
هشدار وجود خطا در عملکرد معمول خودرو |
![چراغ هشدار خطا]() |
| ۳۵ |
خاموش بودن سیستم کنترل پایداری |
![چراغ خاموشی پایداری]() |
| ۳۶ |
خاموش بودن سیستم کیسه هوا |
![چراغ خاموشی ایربگ]() |
| ۳۷ |
هشدار بالا رفتن گرمای خودروهای دیزلی |
![چراغ داغی دیزل]() |
| ۳۸ |
عدم دریافت صحیح اطلاعات |
![چراغ اطلاعات]() |
| ۳۹ |
کاهش میزان آب مخزن شیشه شوی |
![چراغ شیشه شوی]() |
| ۴۰ |
عدم قرارگیری سوئیچ در محل خود |
![چراغ سوئیچ]() |
| ۴۱ |
نمایش وضعیت سقف |
![چراغ وضعیت سقف]() |
| ۴۲ |
نمایش وضعیت اسپویلر یا بادگیر خودرو |
![چراغ اسپویلر]() |
| ۴۳ |
فعال بودن سیستم کنترل خودرو در سرازیری |
 |
| ۴۴ |
فعال بودن سیستم محدود کننده سرعت |
 |
| ۴۵ |
فعال بودن گرمکن شیشه عقب |
 |
| ۴۶ |
فعال بودن گرمکن شیشه جلو |
 |
| ۴۷ |
فعال بودن سیستم حجم نوردهی |
 |
| ۴۸ |
تغییر زاویه نور دهی در جلو |
 |
| ۴۹ |
هشدار فشردن پدال کلاچ |
 |
| ۵۰ |
هشدار فشردن پدال ترمز |
 |
| ۵۱ |
فعال بودن سنسور نور |
 |
| ۵۲ |
روشن بودن چراغ مه شکن جلو |
 |
| ۵۳ |
روشن بودن چراغ مه شکن عقب |
 |
| ۵۴ |
فعال بودن سیستم رانندگی در زمستان |
 |
| ۵۵ |
فعال بودن سیستم یخ زدگی جاده |
 |
| ۵۶ |
روشن بودن جفت راهنما، کانتکت |
 |
| ۵۷ |
فعال بودن سیستم کمک کننده پارک خودرو |
 |
| ۵۸ |
فعال بودن سیستم سنسور باران |
 |
| ۵۹ |
فعال بودن سیستم برف پاکن اتوماتیک |
![چراغ برف پاکن]() |
| ۶۰ |
فعال بودن سیستم رانندگی اقتصادی |
![چراغ رانندگی اقتصادی]() |
| ۶۱ |
روشن بودن چراغ جلو |
![چراغ جلو]() |
| ۶۲ |
روشن بودن چراغ های داخل خودرو |
![چراغ داخل]() |
| ۶۳ |
روشن بودن نور بالا |
![چراغ نور بالا]() |
| ۶۴ |
فعال بودن سیستم کروز کنترل |
![چراغ کروز کنترل]() |
بیشتر بخوانید
نقاشی و اتاق رنگ مخصوص خودرو
خب امیدوارم تا اینجا خسته نشده باشید. بیاین یه استراحت کوچیک بکنیم و یکم از قسمت فنی خودرو بیایم بیرون و در مورد فوت و فنای شستن ماشین آشنا بشیم تا بعد بریم یه نکات فنی دیگه که با توجه به نزدیک شدن به فصل سرما خیلی مهمه باهم مرور کنیم.
یکی از راه های زیبایی و طول عمر خودرو، شستشوی منظم ماشینه. البته الان به خاطر آپارتمان نشینی و محدودیت استفاده از آب، بیشتر افراد ترجیح میدن ماشین و ببرن یه کارواش خوب در تهران و راحت کارشون انجام بشه. اما اگر مایلید و شرایطشو دارید که ماشین خودتونو تو خانه شستشو کنید یه نکاتی و باید بدونید و اونارو رعایت کنید:
![کارواش و صفرشویی خودرو]()
کارواش و صفرشویی خودرو
تمیز کردن داخل ماشین
قبل از شستشوی بدنه اول داخل ماشین و تمیز و خشک کنید و بعد بدنه رو بشویید.
پوشیدن لباس مناسب
شاید تعجب کنید اما پوشیدن لباس مناسب برای شستن بدنه ماشین اهمیت زیادی داره. چون لباس های غیر مناسب که دارای زیپ یا دکمه های فلزی هست، ممکن است به بدنه ماشین آسیب وارد کنه.
خشک کردن سریع خودرو
بعد از شستشوی خودرو بلافاصله سطح بدنه ماشینو خشک کنید. به این دلیل که وقتی قطره های آب روی بدنه ماشین خشک میشه، جای اون روی ماشین مخصوصا ماشین هایی که رنگ تیره دارن، به وضوح دیده میشه و از درخشش ماشین کم خواهد شد. اگه در فصلی هستید که هوا خیلی گرمه، سرعت عمل خودتونو بیشتر کنید.
از روزنامه استفاده کنید
برای تمیز کردن شیشه ها، لازمه که روی شیشه ها یکم آب بریزید. بعدش با روزنامه و به حالت دورانی روی شیشه بکشید. همچنین می تونید سرکه و آب و با هم مخلوط کنید و برای تمیز کردن شیشه ها ازش استفاده کنید.
زمانی که آفتاب وجود دارد ماشین را شستشو نکنید
موقعی که آفتاب می تابه، بدترین زمان برای شستشو و واکس زدن خودرو هست. شستشو در این مواقع علاوه بر اینکه به ماشین آسیب میزنه، خودتونم دچار کلافگی می کنه.
اینم چند تا نکته در مورد شستن ماشین دیگه چی میخواین؟!
خب اگه خستگیتون در اومده بریم سراغ همون نکته های فنی ماشین. من به این فکر افتادم الان که داریم به فصل سرما نزدیک میشیم یه چندتا نکته هم در مورد رانندگی تو فصل سرما بگم. به نظرم خیلی کاربردی و مهمه. پس بریم که این نکات و با هم مرور کنیم.
اگه قصد دارید تو فصل سرما سفری داشته باشید و از مسافرت لذت ببرید حتما لازمه که نکاتی رو بدونید که با رعایت این نکته ها سفری خوبی داشته باشید.
اول اینکه قبل از اینکه حرکت کنید همیشه هواشناسی و چک کنید و از مساعد بودن آب و هوا با خبر بشید. بعدش باید ماشین خودتونو واسه یه مسافرت لذت بخش آماده کنید. یه نکته هم بگم که حتما شماره امداد خودرو رو با خودت داشته باش. اما چجوری باید این کار و انجام بدید.
![چک کردن موارد مهم قبل از سفر در فصل سرما]()
ماشین و قبل از اینکه راهی سفر بشید باید از لحاظ فنی بررسی کنید یا برای سرویس کردن ماشین به تعمیرگاه های مجاز مراجعه کنید
ما رو دنبال کنید تا بهتون این نکته ها را یادآوری کنیم. می تونید این نوشته رو ذخیره کنید یا برای دیگران ارسال کنید که هم خودتون و هم دوستاتون بتونن ازش استفاده کنن.
باک ماشینتونو پر کنید
یادتون باشه که هر وقت خواستین تو فصل سرما به مسافرت برید باک ماشین و پر نگه دارید. تو فصل سرما ممکن رطوبت تو باک تجمع پیدا کنه و بعدش تبدیل به مایع بشه و با سوخت ماشین ترکیب بشه و ماشین و خراب کنه و تو سرما گرفتار بشید.
لاستیک های ماشینو چک کنید
لاستیک های ماشین حتما باید تو وضعیت و شرایط مطلوبی باشه. باد لاستیک ها رو چک کنید، این کار خیلی مهمه. آج های لاستیک رو بررسی کنید. عاج لاستیک ها اصطکاک ماشین و تو جاده های خیس و برفی حفظ می کنه. حالا یه ویدئو در مورد اهمیت آج لاستیک ها براتون میذارم که بدونید چقدر مهمه
شاید قصد داشته باشی بری لاستیک نو بخری اما قبلش حتما باید ماشینتو ببری بهترین تعمیرگاه تخصصی خودروهای خارجی تا ماشین و از لحاظ جلوبندی و تنظیم زوایای چرخ های عقب و جلوبررسی کنن.
سرعت خودتونو تو جاده های برفی و بارونی به آرومی اضافه کنید و یهو تغییر مسیر ندین
اگه تو جاده ی برفی رانندگی میکنی حتما با دنده دو رانندگی کن. اگه هم ماشینت دنده اتوماته، بذارش رو دنده دستی. اینطوری احتمال سر خوردن کم میشه.
سرعت و کم کنید و آرام رانندگی کنید
تو شرایطی که جو نامساعد و جاده ها لغزنده هستن، اصطکاک تایرهای خودرو به سادگی از دست میره. این شرایط روی همه جنبه های رانندگی مثل تعویض دنده و افزایش سرعت تاثیر میذاره. اگر سرعت مطمئن داشته باشید، زمان زیادی برای واکنش نشان دادن در برابر سر خوردن یا تصادف احتمالی خواهید داشت. یا حتی خدا نکرده اگه تصادف هم کنید، خسارت کمتری وارد میشه.
![فاصله های مناسب در شرایط مختلف جوی]()
فاصله شما از ماشین جلویی در شرایط جوی مختلف، متفاوته. اما در فصل سرما باید فاصله خودتونو با ماشین جلویی بیشتر کنید.
از فاصله دور ترمز کنید
تو فصل سرما باید زودتر از زمانی که شرایط آب و هوا خشک هست، ترمز کنید تا فرصت بیشتر برای ایستادن کامل ماشینتون وجود داشته باشه. تو این مواقع پدال ترمز و به آرومی فشار بشید و هیچ وقت به صورت ناگهانی ترمز نکنید.
دو تا فیلم خوب در مورد اهمیت چک کردن لنت های ترمز ببین
پدال ترمز و تا انتها فشار ندید
اگه پدال ترمز و یهویی تا آخر فشار بدید ترمز قفل میشه و ماشین سر می خوره. البته ماشینایی که ترمز ABS باید ترمز و به آرومی فشار بدن و نگه دارن. ممکنه در این موقع صدای تق تق بشنوید اما نگران نباشید این صدا طبیعیه. پس ترمز و رها نکنید چون صدا به خاطر سیستم ترمز ABS هست.
مراقب پل ها و زیرگذرها باشید
پل ها و زیرگذرها معمولا سریع تر از مسیرهای عادی یخ می زنن و لغزنده میشن. پس حواستونو بیشتر جمع کنید.
اگه از ماشین های خارجی استفاده می کنید گول محکم بودنشو نخورید
هیچ وقت فکر نکنید که وقتی سوار ماشین خارجی و لوکس میشید دیگه امنیت کامل دارید و سرعت بالا باعث اصطکاک بیشتر میشه. وقت ترمز گرفتن تو شرایط سخت، خارجی بودن ماشین هیچ مزیتی نداره.
مراقب بقیه راننده ها باشید
ممکنه راننده های دیگه به اندازه شما با دقت رانندگی نکنن. پس بهتره فاصله خودتونو با دیگران حفظ کنید و حتی فاصله رو افزایش بدید. سعی کنید جوری رانندگی کنید که رفتار شما از دید راننده های دیگه قابل حدس زدن باشه. مثلا اگه میخواید تغییر مسیر بدید از چراغ های راهنما استفاده کنید. یا اگه خودروی پشت سر، شما را وادار می کنه که سرعتتونو زیاد کنید به آرومی به لاین سمت راست برید و اجازه بدید از شما رد بشه.
از ماشین های برف روب جلو نزنید
ممکنه جلوی ماشین های برف روب مسیر های صعب العبور وجود داشته باشه، افزایش سرعت برای رد کردن این ماشین ها احتمال خطر و زیاد میکنه. سعی کنید پشت سر این ماشین ها حرکت کنید ولی به آنها نچسبید. چون احتمال پرتاب سنگ به سمت شیشه های جلویی ماشین شما، از سمت ماشین های شن پاش وجود داره.
تجهیزات ایمنی و همراه داشته باشید
لوازم و تجهیزات ایمنی مثل زنجیر چرخ و تابلوهای هشدار، جعبه کمک های اولیه و … رو حتما با خودتون ببرید که در صورت نیاز ازشون استفاده کنید.
مراحل مختلف بستن زنجیر چرخ در آب و هوای برفی و نکات مهم در مورد زنجیر چرخ که باید بدانید
باتری ماشین و چک کنید
هوای سرد باعث کاهش قدرت باتری میشه. قبل از اینکه فصل سرما شروع بشه یا حتی قبل از اینکه به سفر برید وضعیت باتری ماشین و چک کنید تا در شرایط مناسب باشد.
نور چراغ ها رو چک کنید
رانندگی در زمستون باعث کاهش دید راننده می شه. یکی دیگه از مهمترین کارهایی که قبل از سفر باید انجام بدید اینه که، نور چراغ های جلو و عقب ماشین و بررسی کنید تا هیچ نقصی نداشته باشه. همچین نور پایین، نور بالا و چراغ های مه شکن هم باید چک بشه. علاوه بر چک کردن چراغ های ماشین، بهتره لباس های شبرنگ و چراغ قوه هم با خودتون به همراه داشته باشید.
این فیلمو ببینید تا بدونید تو روزای بارونی باید چیکار کنید.
سعی کنید در سمت راست جاده توقف کنید و سر ماشین و کامل صاف کنید که به سمت مسیر، انحراف نداشته باشد. دنده ماشین و یا روی دنده یک یا دنده عقب بذارید تا ماشین حرکت نکنه. فلاشرهای ماشین و روشن کنید و تابلوهای هشدار و کمی عقب تر از ماشین روی زمین بذارید.
اگر ماشینتون تو مسیر سر خورد، مسیرتونو عوض کنید و تا زمانی که به سطح هموار و عادی برسید، مسیر و ادامه بدید.
اگر چرخای ماشین تو برف گیر کرده و هرکاری میکنید ماشین حرکت نمیکنه، زیاد گاز ندید چون گاز دادن بیهوده است و لاستیک بیشتر در برف فرو میره. در این مواقع می تونید از یک جک استفاده کنید و زیر چرخ ها کمی خاک بریزید و یا از هر چیزی که باعث ایجاد اصطکاک می شود استفاده کنید.
اگه تو فصل سرما قصد مسافرت داشتید نکات ایمنی رو رعایت کنید و نحوه رفتار در شرایط بحرانی را بدانید
خب همراهان عزیزم میخوام چندتا از نکته های تخصصی فنی ماشینو بهتون بگم که از یه راننده معمولی بیشتر بدونید. پس ادامه این مطلب و دنبال کن.
یکی از دغدغه های هر شخصی که ماشین داره خارج از بحث هزینه، کیفیت و زمان تولید لاستیک است. تو کشور ما به خاطر اینکه لاستیک ها وارداتی هستنT معمولا بیشتر از 5 سال از تاریخ تولیدشون گذشته. اما در مورد لاستیک هایی که داخل کشور تولید میشه این زمان معمولا کمتره.
استفاده از این لاستیک ها به خاطر اینکه شرایط آب و هوایی ما تقریبا گرم است و همچنین جاده های پر دست انداز، رعایت نکردن سرعت مطمئنه، تکمیل ظرفیت کامل خودرو و دلایل مختلف دیگه ممکنه ایجاد خطر کنه و جون راننده و سرنشینا به خطر بیفته. مخصوصا وقتی که سفر میرید و زمان زیادی از این لاستیک ها استفاده میشه.
به فیلم بالاتر در مورد لاستیک گذاشتم حتما ببینش. فاکتورهای مهم که در مورد لاستیک باید بدونی گفته شده.
حکاکی هایی که روی لاستیک ماشین هست نشون دهنده مواردی هست که باید موقع خریدن لاستیک بدونید
خب از لاستیک که بگذریم میریم تو بحث موتور. میخوایم در مورد نکات فنی موتور ماشین صحبت کنیم.
یه سری نکته ها هست که در مورد دمای موتور باید بدانید تا ماشینتون طول عمر بیشتری داشته باشد.
- باید بدونید که وقتی ماشین و میبرید کارواش، قبل از اینکه شروع به شستن بشه مطمئن بشید که دمای موتور به دمای نرمال رسیده باشه.
- اگه آمپر حرارت موتور غیر عادی بالا میره، جدی بگیرید و رهاش نکنید.
- اگه آمپر حرارت موتورتون غیر عادی بالا میره، چند تا علت داره، نشت شدید آب از رادیاتور، خرابی واتر پمپ، گیر کردن ترموستات، تخلیه سریع آب از رادیاتور به خاطر باز شدن جنتهای رادیاتور.
- اگه آمپر حرارت موتور به آرامی اما به صورت مداوم بالا میره میتونه به دلیل کمبود آب رادیاتور، نشتی کم آب از رادیاتور و جنتها و همچنین مسیر هدایت آب رادیاتور باشه.
- حتما چک کنید که درب رادیاتور سالم باشه. اگه درب رادیاتور خراب باشه، موقعی که دما بالا میره و آب از رادیاتور خارج میشه و باعث میشه جداره های رادیاتور رسوب ببنده و همین رسوبات باعث گرم کردن دائمی موتور میشه. تنها راهی که میتونه تو این مواقع کمک کننده باشه تعویض رادیاتور یا باز کردن ترموستات هست. البته میشه با یه سری شوینده هایی هم هستند که میشه این رسوبارو از بین برد. البته اگه دیر نشده باشه.
![بالا رفتن دمای موتور]()
بالا رفتن دمای موتور باعث جوش آوردن آب رادیاتور خواهد شد
شاید شما هم با این صحنه رو برو شده باشید که یه نفر گوشه اتوبان یا خیابون ماشین و زده بغل و کاپوت و زده بالا داره به موتوری که غرق در بخار و دود شده نگاه میکنه. یا حتی ممکنه برای خودتون هم پیش اومده باشه.
اولین چیزی که تو این شرایط به ذهن هر کسی خطور میکنه اینه که چند لیتر آب و رو موتور خالی کنه. اما باید بدونید که این بدترین کار ممکنه که میشه انجام داد. چون به موتور ماشین خسارت مالی بزرگی وارد می کنه.
اولین کاری که تو این شرایط باید انجام بددید اینه که خونسری خودتونو حفظ کنید و سعی کنید روی راه حل های درست و منطقی فکر کنید. یه چندتا نکته هست که حتما باید در این شرایط بدونید.
در هنگام جوش آمدن ماشین قبل از هر کاری خونسری خودتونو حفظ کنید
1- ماشین و بزنید کنار اما خاموش نکنید
این جمله به گوش همه ما آشناست که میگن وقتی ماشینت جوش آورد بزن کنار ماشین و نگه دار ولی خاموشش نکن. اما میدونید چرا؟ وقتی ماشین و خاموش می کنید پروانه و آب رادیاتور دیگه حرکت نمی کنه و شانس خنک کردن ماشین و ازش میگیرید.
وقتی موتور داغ میشه احتمال آسیب وارد شدن به قطعات پیشرانه بیشتر میشه. تا حدی که ممکنه واشر سرسیلندر بسوزونه و سر سیلندر و بلوک موتور به خاطر شدت گرما ترک بردارند و آسیب ببینن.
2- باز نکردن درب رادیاتور
به هیچ وجه سعی نکنید که درب رادیاتور و باز کنید. چون وقتی آب داغ هست، تحت فشار زیاد و دمای بالا می جوشه و ممکنه وقتی درب رادیاتور و باز می کنید قطرات آن به بیرون پرتاب شده و خطر سوختگی وجود دارد. خدا نکرده دچار آسیب جانی شوید.
3- روی موتور آب نریزید
وقتی روی موتور آب می ریزید داخل و بیرون موتور دچار اختلاف دما شده و از نظر فیزیکی، خطر ترک خوردن موتور زیاد میشه. شاید در نگاه اول ریختن آب روی موتور آبی روی آتش باشه اما صدمه و خسارت جدی به دنبال خواهد داشت.
4- باز کردن در موتور
اولین کاری که بعد از نگه داشتن ماشین بغل خیابون می کنید اینه که ماشین و خاموش نکنید و در موتور و باز کنید. این کار خیلی ساده و پیش پا افتادست اما باعث میشه دمای محفظه موتور پایین بیاد. لحظه ای که درب موتور و باز می کنید بخار و گرما بیرون می زنه پس باید حواستون به دست و صورتتون باشه. وقتی این کار و انجام می دید هوا در مجاورت با موتور قرار می گیره و باعث خنک شدنش میشه.
همیشه حین رانندگی چشمتون به آمپر باشه و چک کنید اگه دمای موتور بالا میره قبل از جوش آمدن ماشین فکر چاره باشید
5- ریختن آب روی رادیاتور
نباید این مورد و با ریختن آب روی موتور اشتباه بگیرید. تو این شرایط باید آب بیارید و روی رادیاتور بریزید تا خنک بشه. بعضیا اعتقاد دارن بعد از اینکه اینکار و انجام دادید سوار ماشین بشید و یکم ماشین و حرکت بدید تا هوا و آب ریخته شده باعث سرد شدن موتور بشه.
6- روشن کردن بخاری
وقتی که بخاری و روشن می کنید باعث میشه گرمای موتور گرفته بشه. ترموستاتی که سر راه آب رادیاتور هست، بعد از اینکه آب به یه دمای خاصی می رسه اجازه ورود به آب و میده. فنی که پشت لوله قرار داره باعث میشه دمای گرم آب در لوله، به کابین انتقال پیدا کنه.
اینم بگم که فکر نکنید اگه بخاری و روشن کنید به موتور فشار وارد میشه و گرم میشه. اون کولره که اگه روشن کنید توان موتور و می گیره. به خاطر همین وقتی حین رانندگی کولر می زنید، شتاب و قدرت ماشین پایین میاد.
پس می تونید با خیال راحت بخاری و روشن کنید و باعث بشید گرمای تولید شده از طریق پروانه ها به داخل کابین منتقل بشه و از گرمای موتور کم بشه. ضمن اینکه پروانه ها باعث میشه هوا جریان پیدا کنه و به خنک شدن موتور کمک کنه.
7- تماس با امداد
یه سری از اقدامات هست که یک راننده حرفه ای باید در این مواقع انجام بده اما یه سری از اقدامات هم هستند که فقط از دست افراد حرفه ای و متخصص برمیاد.
تا اینجا گفتیم که وقتی ماشین جوش آورد باید چیکار کنیم. خب حالا باید بدونیم که علت جوش آمدن ماشین چیه؟ پیدا کردن علت جوش آمدن ماشین در لحظات حساس خیلی سخته. حتی اگه بتونیم مشکل و پیدا کنیم ممکنه حل کردنش سخت باشه. پس هر وقت به این مشکلات خوردی میتونی با مراکزی که تعمیر خودرو شبانه روزی انجام میدن تماس بگیری.
تعویض شمع
خراب شدن شمع ماشین می تونه به موتور ماشین آسیب بزنه و راندمان ماشین و کم کنه. برای اینکه شمع ماشین و عوض کنی باید اول بذاری موتور ماشین سرد بشه. کاپوت و بالا بزن و وایر شمع و جدا کن. این قسمت و خوب تمیز کنید بعد شمع جدید و جای شمع قدیمی بزن و خوب سفتش کن.
اما اگه میخواید بدونید کی باید شمع و عوض کنید یه سری نشونه ها داره که الان بهتون میگم.
- اول اینکه ماشین خوب استارت نمیخوره
- ماشیت تو شتابگیری مشکل داره
- ماشین میلرزه
- چراغ چک ماشین روشن میشه
- شمع ماشین سیاه میشه
این یه فیلم تعویض شمع هست که در بهترین تعمیرگاه تخصصی خودروهای خارجی تعویض شده. اگه خودتون نتونستین این کار و انجام بدین میتونین این کار و به متخصصین بسپرید.
سطح مایعات ماشین و چک کنید
اگه نمیخواید دچار دردسر بشید و هزینه اضافی پرداخت کنید، هفته ای یه بار چند دقیقه وقت بذار و مایعات ماشین و چک کن. برای این کار باید ماشین و روی سطح صاف بذاری. البته ماشین و باید یه ساعت قبلش خاموش کرده باشی تا موتور سرد بشه.
سطح روغن موتور، آب رادیاتور، مایع هیدرولیک فرمون و روغن ترمز مخازن مایعات داخل ماشین هستند. حتما باید اینارو بررسی کنی که از سطح استاندارد کمتر نباشن.
در ادامه این بحث فیلم مربوط بهشو نگاه کن تا اطلاعاتت تکمیل تر بشه
بعد از روشن کردن موتور سرد، سعی نکن دور موتور و بالا نبری
خیلی از افراد فکر میکنن بعد از روشن کردن موتور سرد، میتونن با رانندگی کردن تهاجمی، موتور و گرم کنن. باید بگم که این کار بدترین آسیب و به موتور وارد می کنه. بهتره که وقتی ماشین و روشن می کنید اجازه بدید موتور در حالت درجا و با دور آروم، کار کنه تا روغن به قطعه های دیگه برسه و بدون اینکه آسیبی به ماشین وارد کنه آماده حرکت بشه. در روزهای عادی یک دقیقه و در روزهای خیلی سرد 2 تا 3 دقیقه بعد از روشن کردن موتور سرد میتونید حرکت کنید.اینم بگم که تا وقتی آمپر آب رادیاتور بالا نیومده، دور موتور و بالا نبرید.
یه چیزی یادم افتاد، در مورد صداهایی که تو ماشین شنیده میشه. پیشنهاد میکنم حتما صداهای ماشین و جدی بگیرید تا به ماشینتون آسیب نرسه.
